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寿光公路：因地制宜因路制宜因色制宜 绿化“绿”出风情

驱车驶进因此用式(2)计算型腔尺寸也基本上满足要求寿光境内，畅通便捷的公路、错落有致的苗木，公路绿化与路段地形完美融合，打造了一条条靓丽的景观带，形成了绿色公路、环保公路、生态公路，成为了展示该市文明建设的一张“金名片”。　　寿光公路局在公路绿…

驱车驶进寿光境内，畅通便捷的公路、错落有致的苗木，公路绿化与路段地形完美融合，打造了一条条靓丽的景观带，形成了绿色公路、环保公路苗山槭、生态公路，成为了展示该市文明建设的一张“金名片”。

寿光公路局在公路绿化工作中，坚持因地制宜、因路制宜、突出特色，实行点、线、面结合，乔木、灌木、花草相搭配的绿化方案，将绿化与公路畅通、文化建设、旅游资源结合星花碱蓬起来，分类规划，分期实施，打造公路绿化精品，提升绿化品位和档次，首先是因“地”制宜，即根据不同路况情况选择不同的绿化模式。在中央隔离带断带口两侧控制灌木高度，保持司机行车视线，标识前方不栽植高大乔木，防止路树遮挡标识目标，穿村镇路段连续栽植绿色植物护墙，防止行人随意穿越公路，平交道口两侧栽植中型以上乔木，保持合理株距，使视线通透；其次是因“路”制宜，针对不同的公路线形实施不同的绿化模式。弯道路段外侧连续栽植高大乔木，保持树种一致，使其发挥良好的视线导向作用，平直路段选择不同树形、叶色的树种，给驾车人员视觉新鲜感，缓解视觉疲劳；另外还因“色”制宜，在全面镶玻璃构件耐火实验方法GB 12513⑼0植绿的同时，改变以往公路绿化树种色彩单一的问题，采用乔、灌、花、草合理布局，种植各种颜色不同的彩色植物，与车行道形成强烈的反差，通过植2.实验量程问题：物色彩的变化，既提高了绿化档次水平，也使司机大脑时时处于清醒状态，起到了安全行车的目的。

为了节省种植、补植成本与提高成活率，对植物生长所需的土壤、空间环境事前进行评估检测，提高成活率和保存率，凹籽远志既保证了绿化美化效果，又避免了每年重复性的补植投资。该市南部地区是平原土质气候都很好，为此采取常绿树种和宜林乔木相搭配的栽植形式；而该市北部是盐碱地段，公路两侧地形复杂，土质盐碱且松软，而且有河沟、盐田、高压线、卤水沟等，一般植物不易小叶碱蓬成活，为此采取压碱换土，栽植抗盐碱的怪柳、毛白蜡和部分常绿树种相搭配的栽植形式，如今寿北公路两旁花成带、绿成片、树成景，过去荒凉的寿北盐碱滩现在绿意盎然、郁郁葱葱；该市穿城镇路段交通安全隐患大，为此则采取砌花坛、建人行道、非机动车道进行绿化美化的形式，形成了“一路一特色，一路一景观”。

绿化模式的不断创新，凸显出寿光公路独有的绿化特色。该市“绿色、人文、生态、环保”的公路绿化理念，使公路绿化不断上档升级，营造出了一条条绿色风景线。在公路旁所栽种的绿化苗木既适应当地的自然气候条件,又反过来调节气候环境,达到人与自然的和谐统一，强化了绿化景观观赏效果,获取了更大的生态效益、社会效益、经济效益。